皮卡满足这三大条件后居然连轿车都颤抖了!

2019-04-19 15:17 来源:未知
唯一id: 一纸《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》文件,让河北、辽宁、河南、云南,四个省份得到了开展皮卡车进城限制试点的机会,也让皮卡的历史地位有了翻身的

  一纸《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》文件,让河北、辽宁、河南、云南,四个省份得到了开展皮卡车进城限制试点的机会,也让皮卡的历史地位有了翻身的可能性!

  按照皮卡车型的身份,它是属于营运车辆,尽管国际公认它是轿车的近亲……落地后喷限载限座字样、货卡贴反光条,菊花加装防撞栏那都是皮卡的必修课程,而如今皮卡解禁的试行,将使皮卡告别这种乡村风的外观装饰,向卡车同类说拜拜,奔向轿车伐木累的怀抱再也不是梦想!

  但是,世界上哪有这么圆满的剧情,皮卡在国内这种长期形成的用车习惯中,已经“改造”成一种介于卡车与微面之间的存在,所以皮卡在国人心目中留下的印象就是:车架咣当当地响,发动机汽油当水喝,别扭的货车式座舱,别说向轿车沾亲了,就连粗犷的SUV也比不上。

  因为皮卡一直和农场、果园、鱼塘、码头、批发中心等等场所挂钩,所以它的外观设计不会得到设计师的关注,不过在江铃宝典1.8T汽油版这款车身上,情况就完全不同了。

  四四方方的前脸,视觉重心全在那双亮堂堂且带有上翘曲线的大灯组上,醒目的logo也悬浮在镀铬饰条中间,整体设计给人一种简洁有力的感觉,而且这种设计和现今的硬派SUV的典型设计元素如出一辙。

  没有谁规定过皮卡的外形就一定是另类的,向主流的SUV看齐,才是皮卡走往家用道路的一个新开始,江铃宝典1.8T首先从车身颜色,告别了过往随处可见的白色车身,采用了时尚的蓝色,先不说别的,新鲜感就马上有了。

  皮卡因为“工作性质”的缘故,所以一般配备的是柴油发动机,但是柴油的凝点比较高,在北方等气温低的地区,燃烧就成了一个问题,温度低时有的车辆就会因此发生柴油凝结等情况,这是柴油皮卡天生的弱点。

  因此,能适应南北气候的汽油版皮卡,就是唯一的选项了,不过反观目前国产几家皮卡车企,其实鲜有汽油版车型,并且因为柴油机的功率大,油品相对便宜,汽油车型似乎不被看重,但是江铃宝典1.8T汽油版车型的面世,就打破了这种不平等。

  首先从技术层面上看,江铃宝典这台1.8GTDi汽油发动机是与福特EcoBoost2.0发动机共线生产,并拥有双连续可变VVT、涡轮增压+中冷、缸内直喷、电控可变排量机油泵等多项国内先进技术,而且是首次应用于皮卡车型,生产上采用福特生产体系,拥有德国大陆、奥地利AVL、法国索格菲、德国舍弗勒、美国霍尼韦尔、日本大同等国际顶尖零部件供应商的先进控制和零部件技术。

  另外江铃宝典1.8T还装备了领先同级别车型的6MT变速箱,使得这套动力总成能发挥出130Kw的最大功率,280Nm的最大扭矩,在1500~4500转均可保持峰值扭矩,远高于市场上同类产品扭矩可保持的峰值,低速高扭优势明显,而低速高扭正是皮卡执行运输任务时所必需的能力之一。

  这套1.8T动力总成的另一个好处就是:百公里综合油耗仅为8.0L,省油钱之余还有不错的可靠性,能节省不少维保费用(1万公里保养,6万公里更换火花塞,24万公里才有10%的发动机有可能会出现故障)。

  在经济性方面表现好固然重要,但皮卡向家用车方向的发展,还不能只是靠这些当货厢里有东西才能发挥的优点,关于“人”的驾乘舒适性,也是一个重要考量。

  虽然江铃宝典1.8T采用了非承载式车身以及一次性成型的冲压大梁,如此硬朗的车身结构,但是它的内饰设计上却运用了轿车上常见的双色搭配,橙黑双彩的座椅,金属银和黑色混搭的中控台面板。

  除了全系标配的大灯高度调节、电动后视镜、电动门窗、以及后窗加热除霜功能,还可选装主副驾安全气囊,再加上符合人体工程学的座椅设计和环保的内饰材料,让这款皮卡的车内氛围变得不再单一粗犷,还多了几分温馨的家用感觉(普通版的车型标配感载比例阀,豪华版车型标配ABS和EBD)。

  轱辘哥说:虽然皮卡在国内还没办法像美国西部民众那样,开着皮卡拉着大篷车周游四海,但是江铃宝典1.8T这款高品质的皮卡,作为曾获得国家免检产品称号,并且连续七年成为全国柴油皮卡销量第一的宝典车型中的新成员,无疑是开了个好头。(文/车友号 My车轱辘)

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